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Sur la piste comme en dehors, Hunt (Hemsworth) et Lauda (Bruhl) n’auraient pas pu être plus différents. Pourtant, même si la personnalité publique de l’Anglais Hunt s’oppose à la réputation de perfectionnisme de Lauda, les deux hommes restent liés par un fait indéniable : ils font tous deux partie des meilleurs pilotes ayant jamais couru sur une piste de course. Mais lorsqu’un terrible accident survenu lors du Grand Prix de 1976 au Nürburgring manque de coûter la vie à Lauda, un respect réciproque s’installe entre les deux pilotes, alors que Hunt réalise à quel point son plus grand adversaire est dévoué au sport qu’ils aiment tous les deux.
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Résumé de Rush
James Hunt, un individu effronté et sûr de lui, et Niki Lauda, un génie technique froid et calculateur qui s’appuie sur la pratique et la précision, sont des pilotes de course exceptionnels qui développent une rivalité féroce en 1970 lors d’une course de Formule 3 à Londres, lorsque leurs deux voitures partent en tête-à-queue avant que Hunt ne remporte la course. Lauda contracte un prêt bancaire important auprès de la banque autrichienne Raiffeisen afin d’acheter sa place dans l’équipe de Formule 1 BRM, où il rencontre pour la première fois son coéquipier Clay Regazzoni.
Pendant ce temps, Hesketh Racing, la toute jeune écurie de Hunt, fait son entrée en Formule 1. Lauda rejoint ensuite la Scuderia Ferrari avec Regazzoni et remporte son premier championnat en 1975. Hesketh ferme ses portes après avoir échoué à trouver un sponsor, mais Hunt rejoint l’équipe McLaren. Pendant cette période, Hunt épouse le top model Suzy Miller, tandis que Lauda noue une relation avec la mondaine allemande Marlene Knaus.
La saison 1976 commence avec Lauda qui domine les deux premières courses tandis que Hunt lutte pour rattraper son retard. Hunt remporte le Grand Prix d’Espagne, mais est disqualifié après qu’une inspection d’après-course a révélé que la largeur de sa voiture était supérieure à celle autorisée. S’efforçant de respecter les règles de la F1, McLaren subit une série de revers en course, et la situation de Hunt s’aggrave encore lorsque Suzy entame une relation avec l’acteur Richard Burton.
Après son divorce, Hunt retrouve son esprit de compétition et, lorsque sa disqualification en Espagne est annulée, les points récupérés lui permettent d’être en lice pour le championnat. Lauda épouse Marlene lors d’une cérémonie privée, mais commence à s’inquiéter des effets de son nouveau bonheur, craignant qu’il ne soit devenu vulnérable en tant que pilote, car il a désormais quelque chose à perdre.
Le jour du Grand Prix d’Allemagne, Lauda convoque une réunion des pilotes, exhortant le comité de F1 à annuler la course en raison de fortes pluies sur la Nordschleife du Nürburgring, notoirement dangereuse ; le vote va à l’encontre de l’annulation après que Hunt ait fait valoir que Lauda essaie de tirer un avantage personnel de la compétition en réduisant le nombre de courses restantes à un moment où Lauda a déjà une avance significative en termes de points pour le championnat de la saison.
La plupart des pilotes commencent la course avec des pneus pluie, ce qui devient une tactique coûteuse car la majeure partie de la piste sèche rapidement. Ils changent tous de pneus au cours du deuxième tour, poussant Hunt devant Lauda ; les tentatives de ce dernier pour rattraper son retard entraînent la rupture d’un bras de suspension de sa Ferrari, ce qui provoque une perte de contrôle et la chute de la voiture dans un talus, où elle s’enflamme. Lauda est transporté par avion à l’hôpital, souffrant de brûlures au troisième degré à la tête et au visage et de brûlures internes aux poumons. Pendant six semaines, Lauda est soigné pour ses blessures tout en regardant Hunt dominer les courses en son absence. Malgré les ordres de son médecin, il décide de revenir pour conduire sa Ferrari au Grand Prix d’Italie, terminant quatrième alors que Hunt n’arrive pas à terminer.
La saison 1976 s’achève au Grand Prix du Japon, qui se déroule sous la pluie. Le rallye tardif de Hunt en l’absence de Lauda l’a ramené à trois points de ce dernier. À la fin du deuxième tour, après que sa voiture a glissé plusieurs fois, Lauda rentre aux stands et décide de se retirer de la course, la jugeant trop dangereuse et préférant rester avec Marlene. Cela permet à Hunt de remporter le championnat s’il termine troisième ou mieux. Après avoir affronté une rude concurrence dans des conditions éprouvantes, des problèmes de pneus et une blessure à la main due à la rupture du pommeau du levier de vitesse, Hunt termine troisième, remportant le championnat avec un seul point d’avance.
Hunt passe le reste de l’année à s’adonner à la gloire, au sexe et à la drogue, tandis que Lauda s’intéresse au pilotage d’avions privés. Sur un aérodrome privé de Bologne, Lauda suggère à Hunt de se concentrer sur la prochaine saison de course pour défendre son titre, mais Hunt rétorque que son style de vie glamour est l’apogée du titre de champion du monde ; en outre, Lauda se rend compte plus tard que Hunt n’a plus besoin de se prouver à qui que ce soit. Hunt continue de courir jusqu’à sa retraite en 1979, et devient commentateur de sport automobile jusqu’à sa mort en 1993, à l’âge de 45 ans.
Lauda se souvient que leur grande rivalité et leurs différences de personnalité les ont poussés l’un et l’autre à réaliser leurs plus belles performances, et affirme que Hunt est la seule personne qu’il ait jamais enviée.
